Peugeot 308 130cv de segunda mano: 119 coches en venta

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Datos de mercado · 28 de octubre de 2026

Anuncios publicados
9
Precio mediano
16.240 €
Rango habitual
12.490 € – 19.080 €

Mediana calculada sobre 8 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 28 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

9 anuncios encontrados 4.653 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 2 min
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Peugeot 308 130cv: anuncios que ya no están disponibles

Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.

Precio habitual
16.300 €
La mitad estaba entre
11.900 € y 21.900 €
Calculado con 203 anuncios similares de los últimos 12 meses (precio anunciado, no de venta).
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 Allure Ya no disponible
25.500 €
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130cv EAT8 Allure
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130cv Active Ya no disponible
19.750 €
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130cv Active
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 SW Active Pack 130cv Tecnocarburante Arganda del Rey Ya no disponible
10.800 €
Peugeot 308 SW Active Pack 130cv Tecnocarburante Arganda del Rey
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S Allure Ya no disponible
11.900 €
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96KW (130CV) S&S Allure
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 1.2 130CV Allure Ya no disponible
18.950 €
Peugeot 308 1.2 130CV Allure
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 1.2 130CV Allure Ya no disponible
19.050 €
Peugeot 308 1.2 130CV Allure
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 1.2 130CV Allure Ya no disponible
19.050 €
Peugeot 308 1.2 130CV Allure
Retirado en oct. 2026
Peugeot 308 1.2 130CV Active Pack Ya no disponible
15.300 €
Peugeot 308 1.2 130CV Active Pack
Retirado en oct. 2026
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Encuentra tu Peugeot 308 130cv de segunda mano entre los 119 anuncios disponibles en Casinuevo. Este modelo destaca por su motor PureTech o BlueHDi, equilibrando eficiencia y potencia para uso urbano y carretera. Los precios varían según el año de matriculación, kilometraje y nivel de acabado, oscilando generalmente entre los 12.000 y 22.000 euros. Explora opciones en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia con garantía de vendedor o particular. Existen actualmente 119 anuncios de Peugeot 308 con motorización de 130cv en Casinuevo. El motor de 130cv está disponible tanto en versiones gasolina (PureTech) como diésel (BlueHDi). El rango de precios habitual para este modelo se sitúa entre 12.000 y 22.000 euros dependiendo del año.

Encuentra tu Peugeot 308 130cv de segunda mano entre los 119 anuncios disponibles en Casinuevo. Este modelo destaca por su motor PureTech o BlueHDi, equilibrando eficiencia y potencia para uso urbano y carretera. Los precios varían según el año de matriculación, kilometraje y nivel de acabado, oscilando generalmente entre los 12.000 y 22.000 euros. Explora opciones en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia con garantía de vendedor o particular.

Datos clave sobre peugeot 308 130cv

  • Existen actualmente 119 anuncios de Peugeot 308 con motorización de 130cv en Casinuevo.
  • El motor de 130cv está disponible tanto en versiones gasolina (PureTech) como diésel (BlueHDi).
  • El rango de precios habitual para este modelo se sitúa entre 12.000 y 22.000 euros dependiendo del año.
  • El Peugeot 308 de 130cv se comercializa con transmisiones manuales de 6 velocidades y automáticas EAT8.
  • La mayoría de las unidades disponibles corresponden a las generaciones lanzadas a partir de 2017.
  • Es posible encontrar unidades con acabados Allure, GT Line y Active en el mercado de ocasión.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
308 PureTech 130cv (Gasolina)12.500€ - 19.000€Uso mixto ciudad y trayectos cortos
308 BlueHDi 130cv (Diésel)14.000€ - 21.000€Usuarios con alto kilometraje anual
308 SW 130cv (Familiar)15.000€ - 22.000€Familias que requieren mayor capacidad de carga

Antes de comprar

  • Verifica el historial de mantenimiento oficial para asegurar que los cambios de aceite se han realizado en los plazos marcados.
  • Comprueba el estado de la correa de distribución en los motores PureTech, ya que es un punto crítico de mantenimiento.
  • Realiza una prueba de conducción para evaluar la respuesta del turbo y la suavidad de la caja de cambios, especialmente en las versiones automáticas.
  • Revisa el desgaste de los discos de freno y neumáticos, ya que son elementos de desgaste que pueden suponer un gasto extra inmediato.
  • Consulta el informe de la DGT para verificar que el vehículo no tiene embargos, precintos o multas pendientes antes de cerrar la compra.

Preguntas frecuentes

¿Qué mantenimiento requiere el motor PureTech 130cv?
El motor PureTech 130cv utiliza una correa de distribución bañada en aceite. Es fundamental cumplir estrictamente con los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante, utilizando exclusivamente el lubricante especificado, para evitar el desgaste prematuro de la correa y posibles obstrucciones en la bomba de aceite.
¿Es fiable el cambio automático EAT8 en el 308?
La caja de cambios automática EAT8 de origen Aisin es reconocida por su fiabilidad y suavidad en el paso de marchas. A diferencia de las cajas de doble embrague, utiliza un convertidor de par, lo que suele traducirse en una mayor durabilidad a largo plazo si se realiza el mantenimiento de fluido periódico.
¿Cuál es el consumo real del Peugeot 308 130cv?
En condiciones reales de conducción, el motor gasolina de 130cv suele registrar consumos medios entre 5,5 y 6,5 litros a los 100 km. La versión diésel BlueHDi es más eficiente, situándose habitualmente entre los 4,2 y 5,0 litros a los 100 km, dependiendo del tipo de vía y estilo de conducción.
¿Qué diferencias hay entre el acabado Allure y GT Line?
El acabado Allure se enfoca en el confort y equipamiento tecnológico de serie. El GT Line añade elementos estéticos deportivos, como paragolpes específicos, doble salida de escape simulada, llantas de mayor tamaño, tapicerías con costuras en contraste y, en ocasiones, una suspensión con un tarado ligeramente más firme.
¿Cómo verificar el estado de un 308 de segunda mano?
Solicita el libro de mantenimiento sellado, comprueba el historial de la DGT para descartar cargas y revisa el desgaste de los neumáticos y frenos. Si es posible, realiza una prueba de conducción para verificar la suavidad del cambio y la ausencia de ruidos extraños en el motor o suspensión.
¿Es recomendable comprar un 308 con más de 100.000 km?
Un kilometraje superior a 100.000 km no es un impedimento si el vehículo ha tenido un mantenimiento riguroso. Es vital comprobar que se hayan realizado los cambios de filtros, aceite y, si corresponde por kilometraje, la correa de distribución. Un historial de revisiones completo es el mejor indicador de la vida útil restante.
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