Peugeot 2008 130cv gasolina de segunda mano: 19 coches en oferta

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
625
Precio mediano
18.500 €
Rango habitual
12.958 € – 23.454 €

Mediana calculada sobre 625 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

625 anuncios encontrados 4.388 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 12 min
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Encuentra tu Peugeot 2008 130cv gasolina de segunda mano en Casinuevo. Actualmente disponemos de 19 anuncios activos con precios que oscilan entre los 16.000€ y los 24.500€, dependiendo del año de matriculación y el nivel de acabado. Este SUV compacto destaca por su motor PureTech de 130 CV, que ofrece un equilibrio eficiente entre potencia y consumo para uso urbano e interurbano. Explora las unidades disponibles en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia. El motor 1.2 PureTech de 130 CV es la opción de gasolina más equilibrada de la gama 2008. Existen 19 unidades disponibles actualmente en el marketplace. El rango de precios para este modelo se sitúa mayoritariamente entre 16.000€ y 24.500€.

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Datos clave sobre peugeot 2008 130cv gasolina

  • El motor 1.2 PureTech de 130 CV es la opción de gasolina más equilibrada de la gama 2008.
  • Existen 19 unidades disponibles actualmente en el marketplace.
  • El rango de precios para este modelo se sitúa mayoritariamente entre 16.000€ y 24.500€.
  • El Peugeot 2008 130cv está disponible con cambio manual de 6 velocidades o automático EAT8.
  • Los acabados más frecuentes en el mercado de ocasión son Allure y GT Line.
  • La mayoría de las unidades listadas cuentan con etiqueta ambiental C de la DGT.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Peugeot 2008 130cv Allure16.000€ - 19.500€Uso diario y equilibrio precio/equipamiento
Peugeot 2008 130cv GT Line19.000€ - 23.000€Usuarios que buscan estética deportiva y extras
Peugeot 2008 130cv Automático21.000€ - 24.500€Conducción urbana frecuente y confort

Antes de comprar

  • Solicita siempre el informe de antecedentes del vehículo en la DGT para descartar cargas o embargos.
  • Verifica que la correa de distribución haya sido inspeccionada si el vehículo supera los 80.000 km.
  • Prueba el vehículo en frío para detectar posibles irregularidades en el ralentí del motor tricilíndrico.
  • Comprueba el correcto funcionamiento de los sensores de aparcamiento y la cámara trasera, elementos comunes en acabados superiores.
  • Negocia el precio final basándote en el estado de los neumáticos y la proximidad de la siguiente revisión oficial.

Preguntas frecuentes

¿Qué consumo real tiene el Peugeot 2008 130cv gasolina?
El consumo medio homologado en ciclo combinado WLTP ronda los 5,4 a 6,0 litros a los 100 kilómetros. En condiciones reales de uso mixto, es habitual obtener cifras de entre 6,2 y 7,0 litros, dependiendo del estilo de conducción y del tipo de transmisión, siendo la versión automática ligeramente más eficiente en ciudad.
¿Es fiable el motor 1.2 PureTech de 130cv?
Es un motor ampliamente extendido en el grupo Stellantis. La fiabilidad depende estrictamente del mantenimiento. Es fundamental verificar que se hayan realizado los cambios de aceite con la especificación exacta exigida por el fabricante, ya que la correa de distribución bañada en aceite es sensible a la degradación del lubricante.
¿Qué etiqueta ambiental tiene este modelo?
La inmensa mayoría de los Peugeot 2008 gasolina de 130cv comercializados a partir de 2019 cuentan con la etiqueta C de la DGT. No existen versiones de este motor con etiqueta ECO, ya que no incorporan sistemas de hibridación ligera (MHEV) en las versiones de segunda mano más comunes.
¿Qué debo revisar antes de comprar un 2008 de segunda mano?
Comprueba el libro de revisiones sellado, el estado de los neumáticos y el funcionamiento de la pantalla central del sistema i-Cockpit. Asegúrate de probar la caja de cambios, especialmente en las versiones automáticas EAT8, para verificar que las transiciones entre marchas sean suaves y sin tirones.
¿Es mejor el cambio manual o el automático EAT8?
El cambio manual es más sencillo mecánicamente y ofrece mayor control, ideal para quienes prefieren una conducción tradicional. El EAT8 de convertidor de par es muy valorado por su suavidad y confort en atascos, siendo una opción superior si realizas mucha conducción urbana, aunque requiere un mantenimiento de fluido más riguroso.
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