Peugeot 3008 Hybrid 225 EAT8: Compra tu coche de segunda mano en Sevilla

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Datos de mercado · 26 de octubre de 2026

Anuncios publicados
33
Precio mediano
21.900 €
Rango habitual
15.830 € – 36.030 €

Mediana calculada sobre 33 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 26 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

33 anuncios encontrados 4.592 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 9 min
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Encuentra tu Peugeot 3008 Hybrid 225 EAT8 de segunda mano en Casinuevo. Actualmente disponemos de 52 anuncios verificados en toda España, con precios que oscilan mayoritariamente entre los 24.000 y 32.000 euros dependiendo del kilometraje y año de matriculación. Este SUV híbrido enchufable destaca por su etiqueta ambiental CERO, su caja de cambios automática de 8 velocidades y una potencia combinada de 225 CV, siendo una opción eficiente para trayectos urbanos e interurbanos. El Peugeot 3008 Hybrid 225 EAT8 combina un motor gasolina PureTech con un motor eléctrico. La caja de cambios EAT8 es un sistema automático de convertidor de par con 8 velocidades. Este modelo cuenta con la etiqueta ambiental CERO de la DGT al superar los 40 km de autonomía eléctrica.

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Datos clave sobre peugeot 3008 hybrid 225 eat8

  • El Peugeot 3008 Hybrid 225 EAT8 combina un motor gasolina PureTech con un motor eléctrico.
  • La caja de cambios EAT8 es un sistema automático de convertidor de par con 8 velocidades.
  • Este modelo cuenta con la etiqueta ambiental CERO de la DGT al superar los 40 km de autonomía eléctrica.
  • La potencia total del sistema híbrido es de 225 CV con tracción delantera.
  • Existen 52 unidades disponibles actualmente en nuestra plataforma para compra inmediata.
  • El mantenimiento requiere revisiones periódicas tanto del motor térmico como del sistema de alta tensión.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
3008 Hybrid 225 Allure24.000€ - 27.000€Uso diario con presupuesto ajustado
3008 Hybrid 225 GT Line27.500€ - 30.000€Quien busca mayor equipamiento estético
3008 Hybrid 225 GT30.000€ - 33.000€Máximo confort y asistentes de conducción

Antes de comprar

  • Comprueba el historial de mantenimiento oficial para asegurar que las revisiones del sistema híbrido se han realizado.
  • Solicita una prueba de conducción para verificar que el cambio EAT8 realiza las transiciones sin tirones.
  • Verifica que el vehículo incluya el cable de carga original tipo 2 (Mennekes) para puntos de carga públicos.
  • Revisa el desgaste de los neumáticos, ya que el mayor peso de las baterías suele acelerar su degradación.
  • Consulta el informe DGT del vehículo para descartar cargas administrativas o problemas mecánicos previos.

Preguntas frecuentes

¿Qué autonomía eléctrica real tiene el Peugeot 3008 Hybrid 225?
En condiciones reales de conducción urbana y mixta, el Peugeot 3008 Hybrid 225 ofrece una autonomía eléctrica que oscila entre los 35 y 45 kilómetros. Esta cifra puede variar significativamente según el estilo de conducción, el uso del climatizador y la temperatura exterior, factores que afectan directamente al consumo de la batería de 13,2 kWh.
¿Cuánto tiempo tarda en cargarse la batería?
El tiempo de carga depende del punto de conexión. En un enchufe doméstico convencional (2,3 kW), la carga completa se realiza en unas 7 horas. Si utilizas un Wallbox de 7,4 kW, el tiempo de carga se reduce drásticamente a aproximadamente 1 hora y 45 minutos, optimizando así el uso del modo eléctrico.
¿Es fiable la caja de cambios EAT8?
La caja EAT8 de Aisin es reconocida en el sector por su fiabilidad y suavidad en la transición de marchas. Al ser una caja de convertidor de par, ofrece una mayor durabilidad frente a los cambios de doble embrague en condiciones de tráfico denso, siempre que se realicen los cambios de aceite de la transmisión según el manual del fabricante.
¿Qué etiqueta ambiental tiene este modelo?
El Peugeot 3008 Hybrid 225 EAT8 dispone de la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Esto permite circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las grandes ciudades españolas, además de ofrecer ventajas fiscales en el impuesto de circulación y bonificaciones en zonas de estacionamiento regulado.
¿Qué mantenimiento extra requiere frente a un 3008 diésel?
El mantenimiento es similar en cuanto al motor térmico, pero requiere inspecciones adicionales en el sistema eléctrico de alta tensión. Es fundamental verificar el estado de los cables de carga, el sistema de refrigeración de la batería y realizar el mantenimiento preventivo de la caja de cambios EAT8 para asegurar su longevidad.
¿Cómo puedo verificar el estado de la batería en un coche usado?
Al comprar un coche de segunda mano, solicita el informe de salud de la batería (SoH - State of Health). Este diagnóstico, que puede realizarse en un concesionario oficial o taller especializado, indica la capacidad de retención de carga actual respecto a cuando el vehículo era nuevo, lo cual es crucial para valorar el precio final.
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