Peugeot 3008 Hybrid de segunda mano: 234 anuncios disponibles

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
1.711
Precio mediano
20.335 €
Rango habitual
14.950 € – 30.000 €

Mediana calculada sobre 1.711 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

1.711 anuncios encontrados 4.357 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 6 min
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Encuentra tu Peugeot 3008 Hybrid de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 234 anuncios verificados. Los precios oscilan mayoritariamente entre los 22.000€ y los 38.000€, dependiendo del año de matriculación y el nivel de acabado. Podrás filtrar por versiones híbridas enchufables (PHEV) de 225 CV o 300 CV, con una oferta destacada en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia. Compara opciones y contacta directamente con los vendedores particulares o profesionales. Existen 234 anuncios activos de Peugeot 3008 Hybrid en el marketplace. El rango de precios habitual para unidades de ocasión se sitúa entre 22.000€ y 38.000€. Las motorizaciones disponibles incluyen versiones híbridas enchufables de 225 CV y 300 CV.

Encuentra tu Peugeot 3008 Hybrid de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 234 anuncios verificados. Los precios oscilan mayoritariamente entre los 22.000€ y los 38.000€, dependiendo del año de matriculación y el nivel de acabado. Podrás filtrar por versiones híbridas enchufables (PHEV) de 225 CV o 300 CV, con una oferta destacada en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia. Compara opciones y contacta directamente con los vendedores particulares o profesionales.

Datos clave sobre peugeot 3008 hybrid

  • Existen 234 anuncios activos de Peugeot 3008 Hybrid en el marketplace.
  • El rango de precios habitual para unidades de ocasión se sitúa entre 22.000€ y 38.000€.
  • Las motorizaciones disponibles incluyen versiones híbridas enchufables de 225 CV y 300 CV.
  • El modelo cuenta con etiqueta ambiental CERO de la DGT, permitiendo acceso a zonas de bajas emisiones.
  • La autonomía en modo 100% eléctrico ronda los 50-60 kilómetros según el ciclo WLTP.
  • La mayoría de las unidades ofertadas corresponden a modelos fabricados a partir de 2020.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Hybrid 225 CV (FWD)22.000€ - 29.000€Uso mixto diario y eficiencia
Hybrid4 300 CV (AWD)28.000€ - 38.000€Necesidad de tracción total
Acabado GT Line/GT26.000€ - 35.000€Equipamiento premium y estética

Antes de comprar

  • Comprueba el historial de revisiones en el libro de mantenimiento oficial.
  • Verifica el estado físico del cable de carga que incluye el vehículo.
  • Realiza una prueba de conducción para comprobar la transición entre el motor eléctrico y el térmico.
  • Consulta si el vehículo ha pasado las campañas de revisión técnica del fabricante.
  • Compara el kilometraje con el desgaste visible en el volante, pedales y asientos.

Preguntas frecuentes

¿Qué etiqueta ambiental tiene el Peugeot 3008 Hybrid?
Todas las versiones híbridas enchufables (PHEV) del Peugeot 3008 comercializadas en España cuentan con la etiqueta ambiental CERO de la DGT. Esto permite circular por el centro de las ciudades con restricciones de tráfico y aparcar en zonas reguladas con descuentos significativos.
¿Cuál es la autonomía real en modo eléctrico?
La autonomía real en modo 100% eléctrico suele oscilar entre los 40 y 50 kilómetros en condiciones de conducción urbana y periurbana. Factores como la temperatura exterior, el uso del climatizador y el estilo de conducción influyen directamente en la descarga de la batería de 13,2 kWh.
¿Es necesario instalar un punto de carga en casa?
Aunque no es obligatorio, es muy recomendable. Con un enchufe doméstico convencional, la carga completa puede tardar unas 7 horas, mientras que con un Wallbox a 7,4 kW, el tiempo se reduce a menos de 2 horas. Es la mejor forma de aprovechar la eficiencia del vehículo.
¿Qué mantenimiento requiere un Peugeot 3008 híbrido?
El mantenimiento es similar al de un coche de combustión, pero con menor desgaste en frenos gracias a la frenada regenerativa. Es fundamental realizar las revisiones oficiales en los plazos marcados por el fabricante para mantener la garantía de la batería de alta tensión.
¿Qué diferencias hay entre el Hybrid 225 y el Hybrid4 300?
La principal diferencia es la tracción. El Hybrid 225 tiene tracción delantera y un motor eléctrico, mientras que el Hybrid4 300 añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, proporcionando tracción total y mayor potencia combinada para terrenos más exigentes.
¿Cómo verificar el estado de la batería de un coche usado?
Al comprar un 3008 Hybrid de segunda mano, solicita el informe de estado de salud de la batería (SoH) en un concesionario oficial. También puedes comprobar el tiempo de carga estimado al enchufarlo y verificar que la autonomía proyectada en el cuadro de mandos sea coherente con el uso previo.
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