Mediana calculada sobre 9 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
El mercado de furgonetas ligeras usadas en la península ha experimentado una ligera subida de precios tras la escasez de unidades nuevas. El DFSK 500 Intelligent, con motor 1.5 T y capacidad de carga de 1 200 kg, se ha convertido en una opción popular tanto para autónomos que transportan mercancías como para pequeñas empresas de reparto urbano que buscan eficiencia de combustible y bajo coste de mantenimiento.
En Casinuevo.com los anuncios de DFSK 500 Intelligent oscilan entre 17.490 € y 18.990 €. Ejemplos representativos: un modelo 2021 con 45 000 km a 18.990 €, otro 2020 con 62 000 km a 17.490 €, y varias unidades 2022 con 30‑40 000 km que rondan los 18.990 €. La variación se explica por el nivel de equipamiento (aire acondicionado, cámara de visión trasera, paquete de asistencia al conductor) y el historial de mantenimiento documentado.
Para formalizar la compra es imprescindible disponer de la Ficha Técnica original, el Informe de la ITV vigente (máximo 2 años) y el Contrato de compraventa con firma de ambas partes. En la DGT, el proceso de transferencia incluye la presentación del permiso de circulación, la tarjeta de inspección técnica y el justificante de pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), cuyo tipo impositivo varía entre el 4 % y el 8 % según la comunidad autónoma. Si la furgoneta será usada para transporte de mercancías, es necesario obtener la Tarjeta de Transporte y, en caso de superar los 3 500 kg, la Licencia de Conducción C1.
1. **Desajuste entre kilometraje y consumo**: un consumo significativamente mayor al esperado (≥8 l/100 km) puede indicar desgaste interno del motor o problemas de inyección. 2. **Falta de historial de mantenimiento**: ausencia de facturas de cambios de aceite, filtros y revisiones de la bomba de agua sugiere un mantenimiento irregular que puede acortar la vida útil del vehículo. 3. **Corrosión en el bastidor o en la zona del eje trasero**: manchas de óxido profundo pueden comprometer la rigidez estructural y la capacidad de carga, especialmente en furgonetas que han trabajado en entornos costeros o con nieve salada.
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