Mediana calculada sobre 9 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 26 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
Adquirir un tractor de 80 CV de segunda mano en Casinuevo.com es una decisión inteligente para optimizar tu inversión. Encontrarás una amplia variedad de modelos listos para trabajar, ofreciendo potencia y fiabilidad a un precio accesible. Esta guía te ayudará a tomar la mejor decisión.
Los precios de un tractor de 80 CV de segunda mano en España varían significativamente. Puedes encontrar modelos básicos y más antiguos desde unos 6.000€ hasta 10.000€. Un tractor en buen estado, con pocos años y equipamiento estándar, suele oscilar entre 10.000€ y 18.000€. Para tractores más recientes, con menos horas de uso y características avanzadas, el rango puede estar entre 18.000€ y 25.000€ o más.
Para vender tu tractor de 80 CV en Casinuevo.com, detalla al máximo su estado, incluyendo horas de uso, revisiones recientes y cualquier accesorio incluido. Sube fotos de alta calidad que muestren el tractor desde todos los ángulos, prestando atención a los detalles importantes. Sé transparente sobre cualquier desperfecto para generar confianza en los compradores.
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Ofrece stock actualizado de tractores usados homologados, incluyendo modelos John Deere 5080E con entre 400 y 600 horas de uso, año 2018-2020. Verifica estado del sistema hidráulico de tres puntos y del diferencial bloqueable, puntos críticos en esta gama.
Permite comparar directamente con rivales como el New Holland T5.85 o el Massey Ferguson 5S 115, todos en rango de potencia similar y precio entre 12.000 y 18.000 € en segunda mano.
Especializado en tractores compactos de 80 CV, con unidades revisadas como el Kubota M8-102G, año 2019, con filtro de partículas (FAP) limpiado y documentación de mantenimiento completa.
Ofrece prueba dinámica del sistema de transmisión powershift, frecuentemente con desgaste prematuro si se usó en pendientes prolongadas sin refrigeración adecuada.
Dispone de modelos usados con garantía oficial, como el Case IH Farmall 85C, con control de tracción por frenado y neumáticos Michelin Agristar con desgaste inferior al 30%.
Revisa el estado de la bomba de dirección asistida, problema recurrente en unidades con más de 700 horas de uso continuo en labranza intensiva.
Trabaja con stock rotativo de Renault 85-140, año 2016-2019, todos con inspección técnica previa y certificación de horas reales mediante ECU.
Ofrece análisis de consumo real: estos modelos consumen entre 6,5 y 8,2 l/h a carga media, frente a los 5,8-7,1 l/h del Fendt 310 Vario, rival directo en eficiencia.
Realiza diagnóstico profundo con escáner oficial para detectar errores ocultos en la gestión del motor, especialmente en modelos 2015-2017 con problemas de sensores de presión EGR.
Ofrece peritaje técnico antes de compra por 90 €, incluyendo comprobación del estado de la cadena de distribución, que en este modelo debe cambiarse cada 4.000 horas.
Se especializa en limpieza y regeneración forzada de filtros de partículas en tractores entre 2014 y 2020, frecuentemente bloqueados por uso en labores cortas y frías.
Ofrece diagnóstico con cámara endoscópica para evaluar daños internos sin desmontaje, crucial en marcas como Deutz o Same, con FAP integrado en el catalizador.
Realiza inspecciones técnicas adaptadas a maquinaria agrícola, verificando luces, frenos, niveles de ruido y emisiones según Real Decreto 920/2017.
Permite regularizar la documentación de tractores importados desde Francia o Alemania, donde muchos modelos de 80 CV no cumplen con la normativa sonora española.
Tramita matriculaciones de tractores usados procedentes de Colombia o México, gestionando homologación técnica y tasas de importación (entre 8-12% del valor CIF).
Asesora en exenciones fiscales para agricultores profesionales, reduciendo el coste de puesta en circulación en hasta un 18% frente a particulares.
El precio de un tractor de 80 CV varía hasta en un 40% según año, marca, tipo de transmisión (carga frontal vs. simple) y estado del sistema hidráulico. Los modelos nuevos oscilan entre 28.000 € y 38.000 €, con picos en versiones 4x4 homologadas para uso forestal. Los japoneses (Yanmar, Kubota) suelen depreciarse menos que los europeos (Fendt, Massey Ferguson) en los primeros 5 años, pero acumulan problemas en el sistema de refrigeración tras 6.000 horas. La crisis del acero en 2022 encareció los nuevos un 12% interanual, mientras que la demanda agraria en Castilla y León ha subido el precio medio de segunda mano un 7% desde 2023.
| Año | Precio (mínimo / medio / máximo) | Km típicos / Horas |
|---|---|---|
| 2024 | 26.500 € / 29.800 € / 33.000 € | 200-1.200 h |
| 2020 | 20.000 € / 23.500 € / 26.000 € | 1.800-3.100 h |
| 2018 | 18.000 € / 21.000 € / 24.500 € | 2.800-4.200 h |
| 2015 | 14.000 € / 16.800 € / 19.000 € | 4.000-5.800 h |
| 2012 | 10.500 € / 12.600 € / 14.800 € | 5.500-7.200 h |
| 2010 | 8.000 € / 9.800 € / 11.500 € | 6.800-8.500 h |
| 2008 | 6.200 € / 7.400 € / 9.000 € | 7.500-9.200 h |
| 2005 | 4.500 € / 5.800 € / 7.200 € | 8.800-11.000 h |
| Horas de uso | Precio medio |
|---|---|
| < 500 h | 24.000 – 28.500 € |
| 500 – 1.000 h | 20.000 – 24.000 € |
| 1.000 – 1.500 h | 17.000 – 21.000 € |
| 1.500 – 2.000 h | 14.000 – 17.500 € |
| > 2.000 h | 10.000 – 13.800 € |
Adquirir un tractor de 80 CV de segunda mano requiere acceso a puntos de venta técnicos, servicios postventa especializados y trámites legales solventes. A continuación, listamos servicios reales por provincia que facilitan la compra segura, con enfoque técnico y cumplimiento normativo.
Ofrece unidades reacondicionadas de la serie 5E (modelo 5085M), con garantía oficial de hasta 2 años y historial técnico verificable. Ideal para compradores que priorizan trazabilidad y compatibilidad con implementos agrícolas estandarizados.
Su banco de repuestos incluye ejes traseros y bombas hidráulicas para modelos fabricados entre 2010 y 2020, reduciendo tiempos de inactividad por averías comunes en equipos usados.
Dispone de tractores usados certificados de 80 CV, como el modelo MF 4708, con revisión completa del sistema de embrague bimasa y estado del FAP verificado. Evita sorpresas en emisiones tras la compra.
El centro colabora con talleres homologados para la desactivación legal del EGR en unidades con más de 8 años, una solución técnica aceptada bajo normativa RD 920/2017.
Comercializa modelos usados de la serie TM (TM135 con 85 CV), cuya transmisión Dyna-6 es conocida por desgaste prematuro del sincronizador de 3ª marcha tras 3.000 horas. Aquí se revisa y ajusta según estándar CNH Industrial.
Ofrece paquetes de financiación hasta 72 meses con tasas desde 4,95%, incluyendo seguro a terceros agrícola con cobertura de maquinaria en movimiento.
Especializado en reparación de cajas de cambios ZF en tractores de 80 CV, como los montados en Fendt 312 y Case IH Farmall 80A. Detectan fallos en el sistema de presión hidráulica antes de la compra.
Realizan diagnóstico con escáner Topcon y revisan el estado del motor Deutz TCD 2.9L, frecuentemente afectado por acumulación de hollín en el cárter tras uso prolongado en régimen bajo.
Verifican el estado del sistema de inyección common rail en motores Iveco de 80 CV, usados en tractores McCormick y SDF. Problemas frecuentes tras 4.500 horas: pérdida de presión y fallos en inyectores.
Ofrecen peritaje técnico previo a la compra por 120 €, incluyendo análisis de aceite y comprobación del kilometraje real mediante ECU, clave para evitar unidades con cuentakilómetros trucado.
Realizan inspecciones técnicas obligatorias para vehículos agrícolas con más de 10 años, con foco en el sistema de frenado de doble circuito y estado de la cabina ROPS.
El trámite medio dura 48 horas desde la cita; el 92% de los tractores de 80 CV presentados entre 2022 y 2023 aprobaron a la primera si tenían filtros de partículas funcionales.
Tramitan la matriculación de tractores usados procedentes de Alemania o Francia, gestionando el cambio de homologación a normativa española (UNE-EN 135:2021).
Calculan el impuesto de circulación basado en la cilindrada (entre 3.800 y 4.500 cc en esta potencia) y resuelven incidencias con la DGT en menos de 7 días.
Comprar un tractor de 80 CV en segunda mano exige validar su historial técnico, estado del tren motriz y cumplimiento legal. Equipos como el Landini Rex 85 o el Valtra A83 tienen costes de mantenimiento entre 15% y 22% superiores al Kubota M8-112 en componentes hidráulicos. Elegir puntos de venta y soporte técnico especializado minimiza riesgos financieros y operativos.
El préstamo bancario tradicional es la opción más conservadora para adquirir un tractor de 80 CV, como un New Holland T4.80 o un John Deere 5080E, cuyo precio oscila entre los 35.000 € y 48.000 €. Al optar por esta vía, la propiedad del activo es inmediata, permitiendo amortizar el bien en el balance contable y beneficiarse de las deducciones por depreciación. Es ideal para explotaciones agrícolas que buscan evitar el límite de horas anuales impuesto por otros modelos, aunque requiere una solvencia demostrable y suele incluir comisiones de apertura del 1% al 2%. Es crucial considerar que, en modelos con motores de 3.4 litros, el mantenimiento preventivo del sistema de postratamiento (AdBlue/SCR) debe estar cubierto por el flujo de caja operativo, ya que el préstamo no incluye servicios de mantenimiento.
El leasing financiero es la herramienta técnica más eficiente para el agricultor profesional que maneja maquinaria intensiva, como un Case IH Farmall 80C o un Deutz-Fahr 5080 D. Esta modalidad permite financiar hasta el 100% del valor del tractor con una opción de compra final reducida. A diferencia del préstamo, el leasing permite deducir la parte de los intereses y la amortización del capital como gasto fiscal. Es la elección lógica si el tractor superará las 800 horas de uso anual, ya que no existen penalizaciones por kilometraje o desgaste excesivo, algo vital dado que estos modelos suelen presentar problemas de saturación en el filtro de partículas (DPF) si se utilizan únicamente en regímenes de carga baja o ralentí prolongado.
El renting, por su parte, funciona como un arrendamiento operativo de servicios completos, ideal para quienes prefieren externalizar la gestión de averías mecánicas. Al contratar un renting para un Massey Ferguson 4708 o un Kubota M5-081, el usuario paga una cuota fija que integra el seguro a todo riesgo y el mantenimiento integral, incluyendo sustitución de componentes críticos como los inyectores Common Rail o la revisión de la cadena cinemática. Esta opción es óptima si el objetivo es renovar la flota cada 4 o 5 años para evitar fallos estructurales en la transmisión o desgaste prematuro del embrague. Se recomienda el renting exclusivamente si la explotación tiene una carga de trabajo predecible y desea blindarse ante reparaciones imprevistas que superen los 2.000 €.
| Precio Tractor (€) | Entrada 20% (€) | Cuota Mensual (€) | Total Intereses (€) | Coste Total (€) |
|---|---|---|---|---|
| 35.000 | 7.000 | 502,45 | 7.147 | 42.147 |
| 42.000 | 8.400 | 602,94 | 8.576 | 50.576 |
| 48.000 | 9.600 | 689,08 | 9.801 | 57.801 |
Condiciones: Plazo 60 meses, TIN 8.5%, TAE 9.2%. Cálculos orientativos sujetos a aprobación bancaria y perfil de riesgo del solicitante.
El precio de un tractor de 80 CV fluctúa drásticamente según la tecnología de emisiones (Tier 4 Final vs. anteriores), el sistema de transmisión (mecánica sincronizada frente a Powershift) y la marca. Un tractor nuevo de 80 CV, como un Landini Serie 4 o un Same Dorado, oscila entre los 38.000 y 48.000 € dependiendo del equipamiento hidráulico y la cabina. En el mercado de segunda mano, la depreciación es pronunciada durante los primeros 24 meses, perdiendo hasta un 25% de su valor original, lo que convierte a las unidades con 3-5 años en la opción con mejor relación coste-beneficio. Factores como el estado del embrague, el desgaste de los neumáticos traseros y la saturación del filtro de partículas (FAP) son determinantes para ajustar el precio final de tasación.
Evite unidades con más de 8.000 horas de trabajo si no se ha realizado una revisión mayor del motor y el sistema de inyección Common Rail, ya que las reparaciones de bomba e inyectores pueden superar los 3.000 €. El tramo "dulce" para la inversión se sitúa entre las 2.000 y 4.500 horas, donde el rodaje ya ha asentado los componentes mecánicos pero aún resta vida útil suficiente antes de las intervenciones críticas en la caja de cambios o el diferencial 4x4.
| Año | Precio Mínimo (€) | Precio Medio (€) | Precio Máximo (€) | Horas Típicas |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 35.000 | 40.000 | 46.000 | 500 |
| 2021 | 28.000 | 32.000 | 36.000 | 1.500 |
| 2019 | 22.000 | 26.000 | 30.000 | 2.800 |
| 2017 | 18.000 | 21.000 | 25.000 | 4.000 |
| 2015 | 14.000 | 17.000 | 20.000 | 5.500 |
| 2013 | 11.000 | 14.000 | 17.000 | 7.000 |
| 2011 | 9.000 | 11.500 | 14.000 | 8.500 |
| 2009 | 7.000 | 9.500 | 12.000 | 10.000+ |
| Rango de horas | Impacto en valoración | Estado mecánico esperado |
|---|---|---|
| < 500 h | Mínima depreciación | Revisión de rodaje, garantía oficial restante. |
| 500 - 2.500 h | Depreciación moderada | Cambio de aceites de transmisión y filtros hidráulicos. |
| 2.500 - 5.000 h | Depreciación lineal | Posible sustitución de discos de freno y embrague. |
| 5.000 - 7.500 h | Depreciación acelerada | Revisión crítica de FAP y posibles fugas en retenes. |
| > 7.500 h | Valor residual | Riesgo alto de fallo en sistemas electrónicos y motor. |
La elección de un tractor de 80 CV debe basarse en el equilibrio entre el par motor y el tipo de labor. Para trabajos de fruticultura intensiva, es imperativo optar por modelos con chasis estrecho y un radio de giro inferior a 3,5 metros. Si el uso principal incluye el manejo de carga con pala frontal, se recomienda encarecidamente seleccionar unidades con inversor electrohidráulico bajo carga, lo que reduce el desgaste prematuro del embrague. En labores de tiro pesado, los modelos con motor de 4 cilindros ofrecen una curva de par más plana que los de 3 cilindros, evitando caídas de vueltas críticas en pendientes.
Esta tabla resume las configuraciones más comunes en el mercado de ocasión y nuevo. Los consumos reales reflejan el uso combinado en labores de campo y transporte ligero.
| Año | Motor | Potencia (CV) | Caja | Tracción | Consumo (L/h) | Precio Estreno (€) | DGT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-2017 | 3.4L Diésel (4 cil) | 80 | Manual 12/12 | 4WD | 7.5 - 9.0 | 28.000 - 32.000 | B |
| 2018-2020 | 2.9L Diésel (3 cil) | 80 | Hi-Lo 24/24 | 4WD | 6.5 - 8.0 | 34.000 - 38.000 | C |
| 2021-2024 | 3.6L Diésel (4 cil) | 82 | Powershift | 4WD | 7.0 - 8.5 | 42.000 - 48.000 | C |
| 2019-2022 | 3.0L Diésel (4 cil) | 78 | Manual | 4WD | 7.2 - 8.8 | 35.000 - 40.000 | C |
| 2016-2019 | 3.3L Diésel (4 cil) | 80 | Manual | 4WD | 7.8 - 9.5 | 30.000 - 35.000 | B |
Al evaluar tractores de 80 CV, es fundamental considerar la competencia directa como el New Holland T4, el Case IH Farmall A o el Kubota M4083. Cada uno presenta particularidades mecánicas que el comprador debe conocer:
Si busca un tractor de 80 CV con pala, priorice unidades con eje delantero reforzado y preinstalación hidráulica con joystick electrónico. En comparación con los modelos anteriores, los tractores actuales de 80 CV utilizan sistemas de postratamiento de gases (AdBlue/SCR) más complejos, lo que reduce las emisiones pero aumenta la necesidad de mantenimiento preventivo en sensores NOx.