Comprar Volvo XC40 T4 Recharge de segunda mano: 48 anuncios en Barcelona
Datos de mercado · 27 de octubre de 2026
- Anuncios publicados
- 52
- Precio mediano
- 23.170 €
- Rango habitual
- 22.994 € – 23.346 €
Mediana calculada sobre 2 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
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Encuentra tu Volvo XC40 T4 Recharge de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 48 anuncios verificados. Este SUV híbrido enchufable combina un motor térmico con uno eléctrico, ofreciendo la etiqueta CERO de la DGT. Los precios en nuestra plataforma oscilan mayoritariamente entre los 32.000 y 45.000 euros, dependiendo del año de matriculación, kilometraje y nivel de acabado. Explora nuestra selección de unidades revisadas y localiza el vehículo que mejor se adapte a tus necesidades de movilidad.
Datos clave sobre volvo xc40 t4 recharge
- El Volvo XC40 T4 Recharge es un vehículo híbrido enchufable (PHEV) con etiqueta CERO de la DGT.
- La autonomía en modo 100% eléctrico del T4 Recharge ronda los 45-50 kilómetros según ciclo WLTP.
- Cuenta con una potencia combinada de 211 CV, gestionada por una caja de cambios automática de 7 velocidades.
- La capacidad de la batería de alta tensión es de 10,7 kWh brutos.
- El maletero mantiene una capacidad de 452 litros, sin verse penalizado por la ubicación de las baterías.
- Existen 48 unidades disponibles actualmente en Casinuevo con diferentes niveles de equipamiento como Inscription o R-Design.
Comparativa
| Modelo/Variante | Precio típico | Ideal para |
|---|---|---|
| XC40 T4 Recharge Core | 32.000€ - 36.000€ | Uso diario urbano eficiente |
| XC40 T4 Recharge Plus | 36.000€ - 40.000€ | Equilibrio entre confort y precio |
| XC40 T4 Recharge Ultra | 40.000€ - 45.000€ | Máximo equipamiento y acabados |
Antes de comprar
- Solicita siempre el informe de historial de mantenimiento oficial de Volvo.
- Comprueba que el vehículo incluya los dos cables de carga: el tipo 2 para postes públicos y el Schuko para casa.
- Verifica el estado de los neumáticos, ya que el peso extra de la batería puede acelerar su desgaste.
- Realiza una prueba de carga en el momento de la entrega para asegurar que el puerto de carga funciona correctamente.
- Consulta el certificado de kilometraje para asegurar que los datos coinciden con las revisiones pasadas.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué autonomía real tiene el Volvo XC40 T4 Recharge?
- En condiciones reales de conducción urbana y mixta, la autonomía eléctrica suele situarse entre los 35 y 45 kilómetros. Este rango es suficiente para trayectos diarios al trabajo o recados cortos sin consumir combustible, siempre que se realice una carga completa de la batería en un enchufe doméstico o punto de carga público.
- ¿Es necesario instalar un punto de carga en casa?
- No es estrictamente necesario, pero sí altamente recomendable. Con un enchufe doméstico convencional (Schuko), la carga completa tarda unas 7-8 horas. Si instalas un Wallbox, puedes reducir este tiempo a unas 3 horas, aprovechando mejor la capacidad de carga del vehículo y facilitando el uso diario en modo eléctrico.
- ¿Qué mantenimiento requiere el motor híbrido?
- El mantenimiento es similar al de un vehículo de combustión, aunque con ciertas ventajas. Al utilizar el motor eléctrico, el desgaste de los frenos es menor gracias a la frenada regenerativa. Es fundamental seguir el plan de revisiones oficial de Volvo para garantizar el buen estado de la batería y los sistemas electrónicos del conjunto híbrido.
- ¿Cómo afecta la batería al espacio interior?
- El Volvo XC40 T4 Recharge ha sido diseñado desde su concepción para integrar la batería en el túnel central del chasis. Esto permite que el espacio interior y la capacidad del maletero sean prácticamente idénticos a las versiones de combustión pura, manteniendo los 452 litros de carga trasera sin perder habitabilidad en las plazas traseras.
- ¿Qué etiqueta ambiental tiene este modelo?
- El Volvo XC40 T4 Recharge cuenta con la etiqueta CERO de la DGT. Esto te permite acceder sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades españolas, disfrutar de descuentos en el impuesto de circulación (IVTM) en muchos municipios y aparcar en zonas reguladas con tarifas reducidas o gratuitas según la normativa local.
- ¿Qué debo revisar antes de comprar uno de segunda mano?
- Verifica el historial de mantenimiento oficial en el libro de revisiones, el estado de salud de la batería (SOH) mediante un diagnóstico en taller, y comprueba que se entreguen los cables de carga originales. Es recomendable realizar una prueba de conducción para verificar la transición suave entre el motor eléctrico y el de combustión.
Obteniendo tu ubicación
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