Mediana calculada sobre 3 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.
El mercado de segunda mano de llantas de aluminio en España ha crecido un 18 % en los últimos dos años, impulsado por la demanda de agricultores y talleres que buscan reducir el peso de sus equipos sin sacrificar resistencia. Los compradores particulares también aprovechan estas piezas para proyectos de restauración de vehículos clásicos. Con la normativa de la UE sobre emisiones y la necesidad de mayor eficiencia, la elección correcta de la llanta puede marcar la diferencia en consumo de combustible y vida útil del neumático.
En Casinuevo.com los precios oscilan entre 59 € y 1 000 €, según diámetro, acabado y estado de la pieza. Ejemplos reales: Barretillas de aluminio 12 × 6 pulg. – 59 €; Llanta de aluminio fundido para tractor 15 × 6 pulg., con recubrimiento anodizado – 350 €; Llanta de aleación ligera 18 × 8 pulg., certificada para carga de 2 500 kg – 620 €; Llanta de aluminio de alta resistencia para maquinaria forestal, 20 × 9 pulg., con garantía de 12 meses – 1 000 €. Los rangos se justifican por la calidad del fundido, la presencia de tratamientos anti‑corrosión y la disponibilidad de certificaciones CE.
Para la compra particular o profesional, la factura o albarán debe incluir número de serie, dimensiones y certificación CE. En el caso de transporte, la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) exige que la carga no supere el 30 % del peso máximo autorizado del vehículo y que las llantas estén aseguradas con amarres de sujeción tipo “cadenas de seguridad” o “cintas de amarre” homologadas. Si la compra supera los 2 500 €, es recomendable registrar la operación en la Agencia Tributaria para evitar problemas de IVA. Los puntos de recogida más habituales son los almacenes logísticos de Casinuevo en Zaragoza y Valencia, donde se ofrecen servicios de carga y descarga con grúas de 10 t.
1. Presencia de soldaduras o reparaciones no documentadas: pueden indicar fracturas estructurales ocultas. 2. Falta de número de serie o de certificado CE: sin estos datos es imposible validar la carga máxima y la conformidad normativa. 3. Desbalance evidente al girar la llanta en el eje: un desbalance excesivo genera vibraciones que acortan la vida útil del neumático y del eje.
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