Anuncios de Llantas De Aluminio de Segunda Mano en Castellón

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
2
Precio mediano
19.900 €

Mediana calculada sobre 2 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

2 anuncios encontrados 4.406 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 29 min
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Ahora mismo casi no hay anuncios de esto en Casinuevo: el tuyo saldría de los primeros cuando alguien lo busque. Como referencia, anuncios parecidos se publicaban por unos 12.990 €.

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Llantas de aluminio: anuncios que ya no están disponibles

Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.

Precio habitual
12.990 €
La mitad estaba entre
4.999 € y 23.990 €
Calculado con 23 anuncios similares de los últimos 12 meses (precio anunciado, no de venta).
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51.499 €
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Ebro S700 1.6 TGDI Luxury 7DCT Torrejón de Ardoz - Excelente estado Ya no disponible
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31.500 €
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Hyundai i20 1.6T 204 CV Fornells de la Selva - Excelente estado Ya no disponible
33.900 €
Hyundai i20 1.6T 204 CV Fornells de la Selva - Excelente estado
Retirado en sep. 2026

Cómo elegir la llanta de aluminio perfecta para tu maquinaria agrícola en 2024

El mercado de segunda mano de llantas de aluminio en España ha crecido un 18 % en los últimos dos años, impulsado por la demanda de agricultores y talleres que buscan reducir el peso de sus equipos sin sacrificar resistencia. Los compradores particulares también aprovechan estas piezas para proyectos de restauración de vehículos clásicos. Con la normativa de la UE sobre emisiones y la necesidad de mayor eficiencia, la elección correcta de la llanta puede marcar la diferencia en consumo de combustible y vida útil del neumático.

Precios actuales de Llantas De Aluminio de segunda mano

En Casinuevo.com los precios oscilan entre 59 € y 1 000 €, según diámetro, acabado y estado de la pieza. Ejemplos reales: Barretillas de aluminio 12 × 6 pulg. – 59 €; Llanta de aluminio fundido para tractor 15 × 6 pulg., con recubrimiento anodizado – 350 €; Llanta de aleación ligera 18 × 8 pulg., certificada para carga de 2 500 kg – 620 €; Llanta de aluminio de alta resistencia para maquinaria forestal, 20 × 9 pulg., con garantía de 12 meses – 1 000 €. Los rangos se justifican por la calidad del fundido, la presencia de tratamientos anti‑corrosión y la disponibilidad de certificaciones CE.

Qué revisar antes de comprar

  • Compatibilidad de dimensiones: Verifica diámetro interior (PCD), ancho y offset (ET) para que encajen en el eje y la caja de la máquina sin modificar la geometría.
  • Estado de la aleación y recubrimiento: Busca signos de oxidación, grietas o desgaste del anodizado; una superficie uniforme indica buen mantenimiento.
  • Certificación CE y carga máxima: La documentación debe especificar la carga admisible (kg) y la homologación según la normativa UNE‑EN 12591.
  • Historial de uso: Pregunta por el número de horas de servicio y el tipo de terreno (campo, carretera, bosque); una llanta usada en suelos abrasivos muestra mayor desgaste de la zona de contacto.

Documentación legal y logística para transportar llantas de aluminio de segunda mano

Para la compra particular o profesional, la factura o albarán debe incluir número de serie, dimensiones y certificación CE. En el caso de transporte, la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) exige que la carga no supere el 30 % del peso máximo autorizado del vehículo y que las llantas estén aseguradas con amarres de sujeción tipo “cadenas de seguridad” o “cintas de amarre” homologadas. Si la compra supera los 2 500 €, es recomendable registrar la operación en la Agencia Tributaria para evitar problemas de IVA. Los puntos de recogida más habituales son los almacenes logísticos de Casinuevo en Zaragoza y Valencia, donde se ofrecen servicios de carga y descarga con grúas de 10 t.

Señales de alarma al comprar Llantas De Aluminio de segunda mano

1. Presencia de soldaduras o reparaciones no documentadas: pueden indicar fracturas estructurales ocultas. 2. Falta de número de serie o de certificado CE: sin estos datos es imposible validar la carga máxima y la conformidad normativa. 3. Desbalance evidente al girar la llanta en el eje: un desbalance excesivo genera vibraciones que acortan la vida útil del neumático y del eje.

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