Ford Fiesta 1.25 de segunda mano: 15 coches en venta

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
1
Precio mediano
22.900 €

Mediana calculada sobre 1 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

1 anuncios encontrados 4.195 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 5 min
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Ahora mismo casi no hay anuncios de esto en Casinuevo: el tuyo saldría de los primeros cuando alguien lo busque. Como referencia, anuncios parecidos se publicaban por unos 16.750 €.

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Ford fiesta 125: anuncios que ya no están disponibles

Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.

Precio habitual
16.750 €
La mitad estaba entre
15.990 € y 19.950 €
Calculado con 18 anuncios similares de los últimos 12 meses (precio anunciado, no de venta).
Ford Fiesta 1.3 TDCi 125 CV Las Palmas - 63K km Ya no disponible
14.950 €
Ford Fiesta 1.3 TDCi 125 CV Las Palmas - 63K km
Retirado en oct. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE 125 5P Ya no disponible
22.990 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TREND 125 5P Ya no disponible
13.495 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TREND 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P Ya no disponible
19.950 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE 125 5P Ya no disponible
19.950 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ST-LINE 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM 125 5P Ya no disponible
15.990 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW TITANIUM 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P Ya no disponible
19.950 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P
Retirado en sep. 2026
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P Ya no disponible
19.950 €
Ford Fiesta 1.0 ECOBOOST MHEV 92KW ACTIVE 125 5P
Retirado en sep. 2026

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Encuentra tu Ford Fiesta con motor 1.25 en Casinuevo, el utilitario más eficiente para entornos urbanos. Disponemos actualmente de 15 anuncios verificados con precios que oscilan entre los 2.500€ y los 6.500€, dependiendo del año de matriculación y el kilometraje. Este modelo es reconocido por su bajo consumo y facilidad de mantenimiento, siendo una opción recurrente en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia para conductores que buscan un vehículo fiable y económico. El motor 1.25 de Ford es un propulsor de gasolina atmosférico con distribución por correa. La potencia habitual de esta motorización se sitúa entre los 75 CV y los 82 CV. Es un motor ampliamente utilizado en las generaciones Mk6 y Mk7 del Ford Fiesta.

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Datos clave sobre ford fiesta 125

  • El motor 1.25 de Ford es un propulsor de gasolina atmosférico con distribución por correa.
  • La potencia habitual de esta motorización se sitúa entre los 75 CV y los 82 CV.
  • Es un motor ampliamente utilizado en las generaciones Mk6 y Mk7 del Ford Fiesta.
  • El mantenimiento de este motor es sencillo debido a su arquitectura simple de 4 cilindros.
  • El consumo medio real en ciclo mixto suele situarse entre los 5.5 y 6.5 litros a los 100 km.
  • Las piezas de recambio para este motor son económicas y fáciles de encontrar en desguaces y talleres.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Ford Fiesta 1.25 (2009-2012)2.500€ - 4.000€Uso urbano y conductores noveles
Ford Fiesta 1.25 (2013-2016)4.500€ - 6.500€Trayectos diarios y fiabilidad mecánica
Ford Fiesta 1.25 (Acabado Trend)3.000€ - 5.500€Equilibrio entre coste y equipamiento

Antes de comprar

  • Verifica el libro de mantenimiento para confirmar que la correa de distribución se ha cambiado según los intervalos del fabricante.
  • Realiza una prueba de conducción en frío para detectar posibles tirones o irregularidades en el ralentí.
  • Comprueba el estado de los bajos del vehículo buscando signos de corrosión si el coche ha circulado cerca de zonas costeras.
  • Solicita el informe de la DGT para verificar que el vehículo no tiene cargas, embargos o problemas administrativos.
  • Asegúrate de que el aire acondicionado enfría correctamente, ya que es un componente que puede fallar por falta de uso o fugas en el circuito.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor 1.25 de Ford?
Sí, el motor 1.25 de Ford (conocido como motor Sigma) es considerado uno de los más fiables de la marca. Su diseño atmosférico evita los problemas comunes de los turbocompresores. Con un mantenimiento básico de cambios de aceite y filtros cada 15.000 km, es habitual ver unidades superando los 250.000 km sin averías graves.
¿Qué consumo tiene el Ford Fiesta 1.25?
El consumo real en ciudad ronda los 7 litros a los 100 km, mientras que en carretera a velocidades legales de 100-120 km/h, puede bajar hasta los 5.5 litros. Es un motor diseñado para ser eficiente en trayectos cortos y medios, aunque su rendimiento decae ligeramente en autopistas con mucha carga.
¿Es caro el mantenimiento de este modelo?
No, es uno de los coches más baratos de mantener en España. Al ser un motor muy común, las piezas son económicas y cualquier taller generalista conoce su mecánica. La correa de distribución es el elemento más importante a vigilar según el manual de mantenimiento del fabricante.
¿Tiene etiqueta ambiental este modelo?
La mayoría de los Ford Fiesta 1.25 matriculados a partir de 2006 cumplen con la normativa Euro 4, lo que les otorga la etiqueta B de la DGT. Es importante verificar la ficha técnica de cada unidad específica en el anuncio, ya que depende estrictamente de la fecha de matriculación.
¿Qué debo revisar antes de comprar un Ford Fiesta 1.25?
Revisa el estado de la correa de distribución (intervalo de cambio recomendado), posibles fugas de aceite en la tapa de balancines, el estado del embrague y el funcionamiento del aire acondicionado. También comprueba que no haya ruidos metálicos al ralentí en frío.
¿Es apto para viajar por autovía?
Es apto, pero su potencia limitada (82 CV) hace que las recuperaciones sean lentas en pendientes pronunciadas o con el coche cargado. Es un vehículo optimizado para entornos urbanos y carreteras secundarias donde no se requiere una potencia elevada para realizar adelantamientos rápidos.
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