Mediana calculada sobre 1 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
El mercado de segunda mano en España muestra una creciente demanda de SUV compactos con motor 1.0 EcoBoost de 125 cv y transmisión manual, especialmente entre profesionales que necesitan un vehículo ágil para ciudad y capaz de recorridos rurales. En 2024, la oferta supera los 200 ejemplares en Casinuevo, con precios que reflejan tanto el nivel de equipamiento como el kilometraje y el historial de mantenimiento.
Los precios oscilan entre 11 690 € y 249 000 €, según equipamiento, año y estado. Ejemplos representativos: Ford Ecosport ST‑Line 1.0 EcoBoost 125 cv (ST‑Line Plus) a 16 900 €, Ford Ecosport Trend 2020 a 249 000 €, Ford Ecosport 1.0 T EcoBoost 92 kW 125 cv SS Active por 15 490 €, versión ACTIVE 5‑puertas a 21 900 €, y la versión básica ST‑Line a 11 690 €. Los modelos con menos de 30 000 km suelen situarse entre 15 000 € y 18 000 €, mientras que los de alta gama (ST‑Line, Titanium) superan los 22 000 €.
En España, la compra de un vehículo de segunda mano requiere la presentación del Contrato de compraventa firmado por ambas partes, la Tarjeta ITV vigente (máximo 2 años de antigüedad) y el Informe de historial de tráfico que indique ausencia de cargas o multas pendientes. La transferencia se realiza en la Jefatura de Tráfico mediante el modelo 620, y el nuevo propietario debe solicitar la inscripción en el Registro de Vehículos en un plazo de 30 días. Para profesionales que usen el Ecosport como vehículo de empresa, es aconsejable solicitar la certificación de uso mixto (empresa + particular) para optimizar la deducción fiscal.
1. **Presencia de códigos de error persistentes** en la pantalla del cuadro de instrumentos, especialmente relacionados con la presión de turbo o la gestión del motor, pueden indicar problemas internos del EcoBoost que requieren reparaciones costosas. 2. **Desgaste excesivo del embrague** visible en la palanca de cambios o en el pedal, con un punto de fricción bajo, sugiere que el embrague ha sido reemplazado recientemente o está próximo a fallar. 3. **Incongruencias en el kilometraje** entre la ITV, el contrato de compraventa y el cuentakilómetros digital pueden ocultar un uso intensivo no declarado.
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