Mediana calculada sobre 5 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.
El mercado de vehículos de alta performance usados ha experimentado un repunte del 12 % en 2024, impulsado por profesionales que buscan un coche con dinamismo deportivo y costes de mantenimiento razonables. El Cupra León 1.5 eTSI 110 kW (150 cv) destaca por su equilibrio entre potencia, consumo y equipamiento, y es una opción frecuente tanto para autónomos que requieren desplazamientos frecuentes como para particulares que valoran la exclusividad sin pagar el precio de un modelo nuevo.
En Casinuevo.com los precios oscilan entre 26 490 € y 36 400 €, con variaciones según versión, kilometraje y equipamiento. Ejemplos representativos: Cupra León 1.5 TSI 110 kW (150 cv) – 26 490 €; Cupra León 1.5 eTSI 110 kW DSG – 27 490 €; Cupra León 1.5 eTSI 110 kW DSG (28 900 €); Cupra León SP 1.5 eTSI 110 kW DSG Beyond MY26.6 – 33 200 €; Cupra León SP 1.5 eTSI 110 kW DSG Beyon MY26.7 – 36 400 €. Los modelos con paquete “Sport” y transmisión DSG tienden a situarse en el rango superior, mientras que versiones básicas con motor de gasolina tradicional aparecen más cerca del límite inferior.
Al adquirir un Cupra León de segunda mano, el comprador debe solicitar al vendedor la Ficha Técnica (ITV vigente), el Contrato de Compra‑Venta con firma de ambas partes y el Informe de Transferencia de Propiedad emitido por la DGT. Si el vehículo proviene de otro país de la UE, será necesario presentar el Certificado de Conformidad (COC) y pagar la tasa de matriculación en la Jefatura Provincial de Tráfico. Para profesionales que usen el coche como vehículo de empresa, conviene registrar la actividad en la Agencia Tributaria y conservar el justificante de la deducción del IVA (si procede).
1. **Consumo de combustible excesivo**: lecturas superiores a 6,5 l/100 km en recorridos urbanos pueden indicar problemas en el sistema de inyección o una batería de 48 V degradada. 2. **Desgaste irregular de los frenos**: discos con variaciones de grosor mayores a 2 mm entre lados sugieren un uso intensivo o una reparación no homologada. 3. **Presencia de códigos de diagnóstico activos**: cualquier luz de “Check Engine” encendida al arrancar el coche debe ser investigada con un escáner OBD‑II antes de cerrar la compra.
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