Comprar BMW Serie 318d de segunda mano: 87 anuncios disponibles en Tarragona
Datos de mercado · 27 de octubre de 2026
- Anuncios publicados
- 6
- Precio mediano
- 20.945 €
- Rango habitual
- 11.945 € – 66.450 €
Mediana calculada sobre 6 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
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Se anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.
Encuentra tu BMW Serie 318d de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 87 vehículos listados. Este modelo destaca por su equilibrio entre potencia y eficiencia en consumo de combustible. Los precios en nuestra plataforma oscilan mayoritariamente entre los 8.000€ y los 22.000€, dependiendo del año de matriculación y kilometraje. Contamos con unidades disponibles en las principales provincias españolas, facilitando la búsqueda de tu próximo coche diésel con historial de mantenimiento verificado.
Datos clave sobre bmw serie 318d
- El BMW 318d pertenece a la Serie 3, equipando motores diésel de 2.0 litros de cilindrada.
- Actualmente hay 87 anuncios activos de BMW 318d en el marketplace Casinuevo.
- La mayoría de las unidades disponibles corresponden a las generaciones F30 y G20.
- El rango de precios habitual en el mercado de ocasión se sitúa entre 8.000€ y 22.000€.
- El motor 318d es reconocido por su baja cifra de emisiones y consumo eficiente en carretera.
- Es posible encontrar unidades con cambio manual de 6 velocidades o automático ZF de 8 marchas.
Comparativa
| Modelo/Variante | Precio típico | Ideal para |
|---|---|---|
| 318d (2012-2015) | 8.000€ - 12.000€ | Uso diario y ahorro |
| 318d (2016-2019) | 13.000€ - 18.000€ | Equilibrio tecnología/precio |
| 318d (2020-Actual) | 19.000€ - 25.000€ | Conectividad y bajo consumo |
Antes de comprar
- Solicita siempre el informe de tráfico para descartar cargas o embargos sobre el vehículo.
- Comprueba que el kilometraje reflejado en el cuadro coincida con las anotaciones de las ITV pasadas.
- Realiza una prueba de conducción de al menos 15 minutos para verificar la temperatura del motor.
- Verifica el estado del filtro de partículas (DPF), especialmente si el coche ha tenido un uso mayoritariamente urbano.
- Pregunta al vendedor si dispone de las dos llaves originales del vehículo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué consumo medio tiene un BMW 318d?
- El BMW 318d es conocido por su eficiencia. En condiciones reales de conducción mixta, el consumo suele oscilar entre los 4,5 y 5,5 litros a los 100 kilómetros. Esta cifra puede variar ligeramente según el año del modelo, el tipo de transmisión (manual o automática) y el tamaño de las llantas instaladas.
- ¿Es fiable el motor del BMW 318d?
- El motor 2.0 diésel de BMW, presente en el 318d, es generalmente fiable si se ha realizado el mantenimiento preventivo a tiempo. Es fundamental revisar el historial de cambios de aceite y filtros. En modelos anteriores a 2015, se recomienda verificar el estado de la cadena de distribución, aunque en las versiones posteriores este punto fue optimizado.
- ¿Qué debo revisar antes de comprar un 318d usado?
- Antes de cerrar la compra, verifica que el libro de revisiones esté sellado, comprueba el estado de los neumáticos y el funcionamiento del sistema de infoentretenimiento iDrive. También es recomendable realizar una prueba de conducción para notar posibles vibraciones en el volante o ruidos inusuales en el turbo al acelerar.
- ¿El 318d tiene etiqueta ambiental?
- La mayoría de los BMW 318d vendidos a partir de 2014 disponen de etiqueta C (verde). Los modelos más recientes, fabricados a partir de 2019, suelen contar con tecnología Mild-Hybrid, lo que les otorga la etiqueta ECO, permitiendo el acceso a zonas de bajas emisiones en grandes ciudades.
- ¿Es más caro de mantener que un 320d?
- El mantenimiento del 318d es prácticamente idéntico al del 320d, ya que ambos comparten la misma arquitectura de motor de 2.0 litros. Los costes de recambios, revisiones y neumáticos son los mismos, por lo que la diferencia en el coste de propiedad radica principalmente en el precio de compra inicial y el seguro.
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