Across Safari 370 de segunda mano y nueva en Toledo

Ficha técnica de la Across Safari 370 DL

Distribución: 2 ambientes y litera plegable

La Safari 370 se organiza en dos ambientes: salón delantero convertible en cama de matrimonio (130 x 204 cm) y zona trasera de literas. La litera plegable permite liberar espacio de día, algo clave en una caravana de solo 3,88 m interiores.

El equipamiento de serie incluye frigorífico trivalente de 80 l, cocina de gas con tapa, fregadero con tapa, oscurecedores y mosquiteras en todas las ventanas, iluminación LED y rueda jockey ancha. Entre los extras habituales: estabilizador AL-KO, toldo Caravanstore, calefacción, portabicis, antena de TV y cerradura de seguridad Fiamma.

Safari 370, 370 DL, Arena 370 DL y Premium 370 DL: cuál es cuál

Sobre el mismo chasis de 4,45 m conviven cuatro denominaciones que se confunden con frecuencia:

• Safari 370 — acabado base, 4 plazas, 2 ambientes con litera plegable.
• Safari 370 DL — misma carrocería con 5 plazas y tres literas de 80 x 190 cm.
• Arena 370 DL — medidas casi idénticas (altura exterior 250 cm en lugar de 252 cm), 4 plazas y literas de 80 x 204 cm.
• Premium 370 DL — acabado superior sobre la misma base.

Las cuatro comparten peso en vacío de 680 kg y se mantienen por debajo de los 750 kg de M.M.A., así que la elección es de distribución y acabado, no de carné.

Comparativa de la gama Across Safari

Si la 370 se te queda corta, estos son los saltos naturales dentro de la misma gama:

El corte importante está entre la 445 LM y la 485 SDL: a partir de ahí el peso en vacío sube a 950 kg y la M.M.A. a 1.100-1.200 kg, lo que ya exige carné B+E y un vehículo tractor con más capacidad de arrastre.

¿Qué carné hace falta para remolcar una Safari 370?

Con 750 kg de M.M.A., la Safari 370 entra en el supuesto del carné B: puedes remolcarla siempre que la suma de M.M.A. del coche más la caravana no supere los 3.500 kg. Con un vehículo de 1.900-2.000 kg de M.M.A. vas sobrado.

Ojo al margen de carga: 680 kg en vacío sobre 750 kg de M.M.A. deja 70 kg de carga útil. Es poco. Si viajáis cuatro con equipaje, avance y bicicletas, conviene valorar la versión con M.M.A. ampliada o pesar la caravana cargada antes de salir.

Qué revisar antes de comprar

• Precio con y sin extras. Casi todos los anuncios indican "consultar precio con extras". El estabilizador, el toldo y la calefacción pueden sumar varios miles de euros sobre el precio anunciado.
• Año de modelo real. Conviven unidades 2026 y 2027 al mismo precio. Confirma el año de fabricación en la ficha antes de negociar.
• Garantía. Los concesionarios de esta gama ofrecen 5 años; pide que conste por escrito y qué cubre exactamente.
• Humedad. En unidades de ocasión, revisa techo, esquinas y bajo las ventanas. Es el fallo más caro de reparar en una caravana.
• Neumáticos y AL-KO. Comprueba la fecha DOT de los neumáticos y el estado de amortiguadores y patas AL-KO.