Comprar Peugeot 308 híbrido enchufable de segunda mano

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Datos de mercado · 26 de octubre de 2026

Anuncios publicados
44
Precio mediano
23.675 €
Rango habitual
16.919 € – 34.133 €

Mediana calculada sobre 44 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 26 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

44 anuncios encontrados 4.591 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 43 min
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Encuentra tu Peugeot 308 híbrido enchufable de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 38 anuncios verificados. Los precios en el mercado de ocasión oscilan generalmente entre los 22.000 y 32.000 euros, dependiendo del año de matriculación y el nivel de acabado. Este modelo destaca por su etiqueta CERO de la DGT y una autonomía eléctrica real que ronda los 60 kilómetros, siendo una opción eficiente para desplazamientos urbanos diarios en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia. El Peugeot 308 híbrido enchufable (PHEV) cuenta con la etiqueta CERO de la DGT. Existen 38 unidades disponibles actualmente en nuestra plataforma de segunda mano. La autonomía en modo 100% eléctrico del modelo ronda los 60 km bajo ciclo WLTP.

Encuentra tu Peugeot 308 híbrido enchufable de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 38 anuncios verificados. Los precios en el mercado de ocasión oscilan generalmente entre los 22.000 y 32.000 euros, dependiendo del año de matriculación y el nivel de acabado. Este modelo destaca por su etiqueta CERO de la DGT y una autonomía eléctrica real que ronda los 60 kilómetros, siendo una opción eficiente para desplazamientos urbanos diarios en ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia.

Datos clave sobre peugeot 308 hibrido enchufable

  • El Peugeot 308 híbrido enchufable (PHEV) cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.
  • Existen 38 unidades disponibles actualmente en nuestra plataforma de segunda mano.
  • La autonomía en modo 100% eléctrico del modelo ronda los 60 km bajo ciclo WLTP.
  • La potencia combinada del sistema híbrido alcanza los 180 CV o 225 CV según la versión.
  • El tiempo de carga en un Wallbox de 7,4 kW es de aproximadamente 1 hora y 55 minutos.
  • El maletero del modelo híbrido tiene una capacidad de 361 litros, ligeramente inferior a la versión térmica.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
308 Hybrid 180 Active22.000€ - 25.000€Uso mixto diario
308 Hybrid 180 Allure25.000€ - 28.000€Equipamiento equilibrado
308 Hybrid 225 GT28.000€ - 32.000€Prestaciones y acabado deportivo

Antes de comprar

  • Verifica el historial de mantenimiento oficial y que las revisiones se hayan realizado en concesionario Peugeot.
  • Comprueba el estado de salud de la batería (SOH) solicitando un informe técnico si el vehículo tiene más de 3 años.
  • Prueba el vehículo en modo 100% eléctrico para confirmar que el motor eléctrico y la transmisión funcionan sin tirones.
  • Asegúrate de que el coche incluye el cable de carga original (Modo 2 o Modo 3) antes de cerrar la compra.
  • Compara el kilometraje con el desgaste visible en el volante, pedales y asientos para verificar que el uso es coherente.

Preguntas frecuentes

¿Qué autonomía real tiene el Peugeot 308 híbrido enchufable?
En condiciones reales de conducción urbana, el Peugeot 308 híbrido enchufable ofrece una autonomía eléctrica de entre 45 y 55 kilómetros. Factores como la temperatura exterior, el uso de la climatización y el estilo de conducción influyen directamente en este rango, aunque es suficiente para la mayoría de los trayectos diarios al trabajo.
¿Es necesario instalar un punto de carga en casa?
No es estrictamente obligatorio, pero sí altamente recomendable. Puedes cargarlo en un enchufe doméstico convencional (Schuko), aunque el proceso tardará unas 7 horas. Con un Wallbox de 7,4 kW, el tiempo de carga se reduce a menos de 2 horas, permitiendo aprovechar mejor la capacidad de la batería durante el día.
¿Qué etiqueta de la DGT tiene este modelo?
El Peugeot 308 híbrido enchufable dispone de la etiqueta CERO de la DGT. Esto permite circular sin restricciones por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las grandes ciudades, acceder al centro en episodios de alta contaminación y obtener bonificaciones en el impuesto de circulación y en el aparcamiento regulado.
¿Cuál es la diferencia entre las versiones de 180 CV y 225 CV?
Ambas versiones comparten el mismo motor eléctrico y batería de 12,4 kWh. La diferencia radica en la potencia del motor de gasolina 1.6 PureTech. La versión de 180 CV es más eficiente para un uso cotidiano, mientras que la de 225 CV ofrece una respuesta más contundente en carretera y adelantamientos.
¿Cómo afecta la batería al espacio interior?
La batería de alta tensión se ubica bajo el suelo del maletero. Esto reduce la capacidad de carga a 361 litros frente a los 412 litros de las versiones de combustión interna. El espacio para los pasajeros en las plazas traseras se mantiene prácticamente inalterado respecto al modelo convencional.
¿Qué mantenimiento requiere un híbrido enchufable?
El mantenimiento es similar al de un vehículo de gasolina, pero con la ventaja de que el motor térmico sufre menos desgaste al trabajar menos horas. Es necesario realizar las revisiones periódicas marcadas por el fabricante y controlar el estado del sistema eléctrico y la refrigeración de la batería.
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