Mediana calculada sobre 772 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 26 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
El mercado español de Land Rover de ocasión se ha consolidado como una opción premium para profesionales del sector agrícola y particulares que buscan capacidad off‑road sin renunciar al confort. En 2024, la demanda supera la oferta en la zona norte, lo que eleva ligeramente los precios y obliga a comparar detalladamente cada anuncio.
En Casinuevo.com los precios oscilan entre 7 500 € y 49 800 €, con una gran variedad de versiones. Entre los modelos más solicitados destacan: Freelander 2 Td4 2.2 S a 9 500 €, Freelander 2.2 Td4 SE por 7 990 €, Discovery Sport 2.0 Td4 132 kW (180 CV) 4x4 HSE a 19 890 €, Range Rover Velar Dynamic SE P250 4WD 250 CV por 34 850 € y el Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic 306 CV a 49 800 €. Los precios medios por segmento son: Freelander 7 500‑10 000 €, Discovery Sport 18 000‑22 000 €, Range Rover Velar 33 000‑36 000 € y Range Rover Sport 48 000‑50 000 €.
Antes de formalizar la compra, el vendedor debe entregar el permiso de circulación vigente, la ficha técnica (ITV) con la última inspección aprobada (máximo 2 años para vehículos con más de 10 000 km) y el certificado de emisiones Euro 6 (obligatorio para la mayoría de los modelos posteriores a 2015). Si el vehículo proviene de otro país de la UE, será necesario tramitar la homologación española y la baja del impuesto de matriculación en el país de origen. Para profesionales que usan el Land Rover como herramienta de trabajo, conviene solicitar la tarjeta de inspección de vehículos de empresa (TIV) y, en caso de uso agrícola, la exención de la tasa de circulación en zonas rurales.
Una revisión cuidadosa suele revelar tres indicadores críticos: (1) presencia de códigos de error persistentes en la unidad de control del motor (ECU) que apunten a problemas de inyección o turbo, (2) signos de reparación estructural en el chasis, como soldaduras no certificadas en la zona del bastidor trasero, y (3) kilometraje adulterado, detectable mediante la comparación de la lectura del odómetro con los registros de servicio y la fecha de la última ITV.
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