Kia Niro 141cv de segunda mano: 212 coches en venta

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
499
Precio mediano
21.900 €
Rango habitual
15.290 € – 29.039 €

Mediana calculada sobre 499 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

499 anuncios encontrados 4.410 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 55 min
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Encuentra tu Kia Niro de 141cv en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 212 anuncios verificados. Este modelo híbrido destaca por su eficiencia y equilibrio mecánico, con precios que oscilan mayoritariamente entre los 16.000 y 24.000 euros según año y kilometraje. Es una opción frecuente en grandes capitales como Madrid, Barcelona y Valencia, ideal para quienes buscan un SUV compacto con etiqueta ECO y consumos ajustados en entornos urbanos e interurbanos. El Kia Niro 141cv utiliza un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor térmico 1.6 GDi con uno eléctrico. La potencia combinada de 141cv se gestiona mediante una caja de cambios automática de doble embrague (DCT) de 6 velocidades. El modelo cuenta con la etiqueta ambiental ECO de la DGT, permitiendo el acceso a zonas de bajas emisiones.

Encuentra tu Kia Niro de 141cv en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 212 anuncios verificados. Este modelo híbrido destaca por su eficiencia y equilibrio mecánico, con precios que oscilan mayoritariamente entre los 16.000 y 24.000 euros según año y kilometraje. Es una opción frecuente en grandes capitales como Madrid, Barcelona y Valencia, ideal para quienes buscan un SUV compacto con etiqueta ECO y consumos ajustados en entornos urbanos e interurbanos.

Datos clave sobre kia niro 141cv

  • El Kia Niro 141cv utiliza un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor térmico 1.6 GDi con uno eléctrico.
  • La potencia combinada de 141cv se gestiona mediante una caja de cambios automática de doble embrague (DCT) de 6 velocidades.
  • El modelo cuenta con la etiqueta ambiental ECO de la DGT, permitiendo el acceso a zonas de bajas emisiones.
  • Existen 212 anuncios activos de este modelo en nuestra plataforma, cubriendo diferentes niveles de equipamiento como Concept, Drive y Emotion.
  • El consumo medio homologado en ciclo combinado WLTP se sitúa aproximadamente en 4,4 - 4,8 litros a los 100 km.
  • La capacidad del maletero en la versión híbrida convencional es de 451 litros, ampliables al abatir los asientos traseros.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Kia Niro HEV Concept16.000€ - 19.000€Uso urbano y ahorro
Kia Niro HEV Drive19.000€ - 22.000€Equilibrio equipamiento
Kia Niro HEV Emotion22.000€ - 25.000€Máximo confort y extras

Antes de comprar

  • Solicita el informe de historial del vehículo para comprobar que no tiene cargas pendientes ni accidentes graves.
  • Verifica el estado de la batería híbrida; aunque son duraderas, es recomendable pedir un test de salud de batería en un concesionario oficial.
  • Comprueba que el libro de revisiones esté sellado y al día, especialmente los cambios de aceite y filtros de la caja de cambios.
  • Realiza una prueba de conducción para asegurar que el paso de motor eléctrico a gasolina es suave y sin tirones.
  • Revisa el desgaste de los neumáticos, ya que un coche híbrido con frenada regenerativa puede tener un desgaste específico en el eje delantero.

Preguntas frecuentes

¿Qué mantenimiento requiere el Kia Niro de 141cv?
Al ser un híbrido autorrecargable, el mantenimiento es similar al de un coche de combustión convencional. Las revisiones se realizan generalmente cada 15.000 km o un año. El sistema de frenado regenerativo ayuda a reducir el desgaste de las pastillas y discos de freno en comparación con vehículos tradicionales, lo que supone un ahorro a largo plazo en el mantenimiento del sistema de frenado.
¿Es fiable el cambio automático DCT del Kia Niro?
El cambio de doble embrague de 6 velocidades del Kia Niro es conocido por su robustez y rapidez en la transición de marchas. A diferencia de los cambios de variador continuo (CVT) de otros fabricantes, ofrece una sensación de conducción más natural y directa. Es un sistema probado que no suele presentar fallos prematuros si se han respetado los intervalos de mantenimiento oficiales del fabricante.
¿Cuál es la autonomía real en modo eléctrico?
El Kia Niro HEV (híbrido no enchufable) no está diseñado para recorrer largas distancias en modo 100% eléctrico. El motor eléctrico asiste al de gasolina para reducir consumos y permite circular en modo eléctrico solo durante maniobras a baja velocidad, arranques o tramos cortos en llano. La batería se recarga automáticamente mediante la frenada regenerativa y el propio motor térmico.
¿Qué diferencias hay entre el acabado Drive y Emotion?
El acabado Drive suele incluir elementos como sensores de aparcamiento, climatizador automático y conectividad avanzada. El acabado Emotion, que es el tope de gama, añade habitualmente elementos como tapicería de cuero, asientos calefactables, sistema de sonido premium, techo solar y asistentes de conducción adicionales como el control de ángulo muerto o alerta de tráfico trasero.
¿Cómo afecta el kilometraje al precio de segunda mano?
En el Kia Niro, el kilometraje es el factor principal de depreciación. Unidades con menos de 60.000 km suelen mantener precios cercanos a los 20.000€, mientras que unidades que superan los 120.000 km pueden encontrarse por debajo de los 16.000€. Es recomendable verificar el libro de mantenimiento sellado para confirmar que la batería híbrida ha sido revisada correctamente.
¿Puedo entrar en el centro de las ciudades con este coche?
Sí, al contar con la etiqueta ECO de la DGT, el Kia Niro de 141cv tiene acceso permitido a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades españolas, incluso en episodios de alta contaminación. Además, en muchas ciudades, los vehículos con etiqueta ECO disfrutan de bonificaciones en el pago del estacionamiento regulado (SER) y en el impuesto de circulación (IVTM).
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