Comprar Hyundai Bayon TGDi de segunda mano: 81 anuncios disponibles

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
995
Precio mediano
18.990 €
Rango habitual
13.490 € – 25.974 €

Mediana calculada sobre 995 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

995 anuncios encontrados 4.406 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 14 min
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Encuentra tu Hyundai Bayon TGDi de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 81 anuncios verificados. Este SUV compacto destaca por su motorización eficiente con etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido. Los precios en nuestra plataforma oscilan mayoritariamente entre los 16.500 y 22.000 euros, dependiendo del año de matriculación, kilometraje y nivel de acabado. Explora opciones disponibles en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia para comparar equipamientos y estado real de cada unidad. El Hyundai Bayon TGDi incorpora tecnología microhíbrida de 48V en sus versiones más recientes. Existen 81 anuncios activos de este modelo en la plataforma Casinuevo. La mayoría de las unidades disponibles cuentan con etiqueta ambiental ECO de la DGT.

Encuentra tu Hyundai Bayon TGDi de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 81 anuncios verificados. Este SUV compacto destaca por su motorización eficiente con etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido. Los precios en nuestra plataforma oscilan mayoritariamente entre los 16.500 y 22.000 euros, dependiendo del año de matriculación, kilometraje y nivel de acabado. Explora opciones disponibles en ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia para comparar equipamientos y estado real de cada unidad.

Datos clave sobre hyundai bayon tgdi

  • El Hyundai Bayon TGDi incorpora tecnología microhíbrida de 48V en sus versiones más recientes.
  • Existen 81 anuncios activos de este modelo en la plataforma Casinuevo.
  • La mayoría de las unidades disponibles cuentan con etiqueta ambiental ECO de la DGT.
  • El rango de precios habitual para unidades de ocasión se sitúa entre 16.500 y 22.000 euros.
  • El motor TGDi está disponible en potencias de 100 CV y 120 CV según la variante.
  • Es un vehículo diseñado específicamente para el mercado europeo con dimensiones compactas para entorno urbano.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Bayon 1.0 TGDi 100 CV16.500€ - 18.500€Uso diario mixto y eficiencia
Bayon 1.0 TGDi 120 CV18.500€ - 21.000€Trayectos en carretera y mayor potencia
Bayon TGDi DCT (Automático)19.500€ - 22.000€Conducción urbana cómoda y fluida

Antes de comprar

  • Comprueba siempre que el vehículo disponga del libro de mantenimiento sellado en concesionario oficial.
  • Solicita el informe de antecedentes del vehículo en la DGT para descartar cargas o embargos.
  • Realiza una prueba de conducción para verificar la suavidad del cambio de marchas, especialmente en las versiones automáticas DCT.
  • Verifica la etiqueta ambiental en la ficha técnica para confirmar que es ECO antes de cerrar la compra.
  • Compara el kilometraje con el desgaste visual del volante, pedales y asientos para asegurar que es coherente.

Preguntas frecuentes

¿Qué etiqueta ambiental tiene el Hyundai Bayon TGDi?
La gran mayoría de las versiones Hyundai Bayon con motor TGDi comercializadas en España incluyen el sistema de hibridación ligera de 48 voltios, lo que les permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Es recomendable verificar la ficha técnica específica de cada anuncio, ya que algunas unidades de entrada sin hibridación podrían portar la etiqueta C.
¿Es fiable el motor 1.0 TGDi de Hyundai?
El motor 1.0 TGDi es un bloque de tres cilindros turboalimentado que ha demostrado un rendimiento equilibrado en la gama Hyundai. Su fiabilidad depende directamente del mantenimiento preventivo, especialmente el cambio de aceite y filtros en los intervalos marcados por el fabricante. Al comprar de segunda mano, solicita siempre el libro de revisiones sellado.
¿Qué diferencias hay entre el cambio manual y el automático DCT?
El cambio manual suele ser de 6 velocidades, mientras que la opción automática es una caja de doble embrague (DCT) de 7 velocidades. La versión DCT ofrece una mayor comodidad en atascos y una transición de marchas más rápida, aunque suele tener un sobrecoste en el mercado de ocasión frente a las versiones manuales.
¿Cuál es el consumo real del Hyundai Bayon TGDi?
El consumo medio homologado en ciclo WLTP se sitúa en torno a los 5,2 - 5,5 litros a los 100 km. En condiciones reales de conducción, el consumo puede variar entre 6 y 7 litros dependiendo del estilo de conducción, el uso de aire acondicionado y el porcentaje de trayectos urbanos frente a autopista.
¿Qué equipamiento básico suele incluir el acabado intermedio?
El acabado intermedio (habitualmente denominado Tecno o similar) suele incluir pantalla táctil con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera, climatizador automático y sistemas de seguridad activa como el asistente de mantenimiento de carril.
¿Qué debo revisar antes de comprar un Hyundai Bayon usado?
Verifica el estado de los neumáticos, el historial de mantenimiento oficial y el funcionamiento del sistema eléctrico, especialmente la pantalla de infoentretenimiento. Comprueba que el sistema de hibridación 48V no presente testigos de error en el cuadro de instrumentos durante la prueba de conducción.
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