Encuentra tu Citroën GS de segunda mano en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 69 anuncios verificados. Este modelo icónico de los años 70 destaca por su avanzada suspensión hidroneumática y aerodinámica. Los precios varían significativamente según el estado de conservación, la motorización y la originalidad de las piezas. Explora nuestra selección de unidades disponibles en toda España para restauradores y coleccionistas que buscan una berlina clásica con historia.
Datos clave sobre citroen gs
- El Citroën GS fue producido entre 1970 y 1986.
- Cuenta con suspensión hidroneumática de serie en todas sus versiones.
- Existen 69 anuncios activos de Citroën GS en la plataforma Casinuevo.
- El modelo equipa motores bóxer refrigerados por aire de cuatro cilindros.
- La carrocería del GS destaca por su bajo coeficiente aerodinámico para su época.
- Las piezas de recambio para el GS son compartidas en gran medida con el Citroën GSA.
Comparativa
| Modelo/Variante | Precio típico | Ideal para |
|---|---|---|
| GS 1015 (Base) | 2.500€ - 5.000€ | Proyectos de restauración |
| GS Pallas | 5.500€ - 9.000€ | Coleccionismo y uso ocasional |
| GS X/X2 (Sport) | 6.000€ - 12.000€ | Aficionados a la conducción clásica |
Antes de comprar
- Solicita siempre el historial de mantenimiento y facturas de reparaciones previas.
- Verifica que el número de bastidor coincida con la documentación oficial del vehículo.
- Realiza una prueba de conducción para comprobar el funcionamiento de la caja de cambios y el embrague.
- Comprueba el estado de los latiguillos de freno, ya que suelen resecarse con el paso de los años.
- Consulta el estado de la tapicería original, ya que es difícil de replicar con exactitud en restauraciones.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué debo revisar en la suspensión hidroneumática de un Citroën GS?
- Es fundamental comprobar la estanqueidad de los circuitos hidráulicos y el estado de las esferas. Busca fugas de líquido LHM bajo el chasis y verifica que el coche suba y baje correctamente al accionar la palanca de altura. Si el coche se queda 'caído' tras poco tiempo de inactividad, es probable que las esferas necesiten carga o sustitución.
- ¿Es difícil encontrar recambios para el Citroën GS?
- Aunque no se fabrica desde 1986, existe un mercado activo de piezas de segunda mano y especialistas en recambios nuevos para clásicos franceses. Muchos componentes mecánicos son compatibles con el Citroën GSA, lo que facilita la búsqueda de piezas de motor y transmisión.
- ¿Qué motorización es la más fiable en el GS?
- Los motores 1.222cc introducidos en las versiones finales son generalmente considerados los más equilibrados en términos de potencia y fiabilidad. Los motores iniciales de 1.015cc son más escasos pero requieren un mantenimiento más estricto debido a su menor cilindrada para mover el peso del vehículo.
- ¿El Citroën GS es apto para uso diario?
- Aunque es un vehículo cómodo, su uso diario no es recomendable debido a la dificultad de encontrar piezas de desgaste rápido y la necesidad de un mantenimiento preventivo constante. Es un coche ideal para concentraciones, rutas de fin de semana y mantenimiento por parte de aficionados a la mecánica clásica.
- ¿Qué diferencia hay entre el GS y el GSA?
- El GSA es la evolución del GS, lanzada en 1979. La principal diferencia es la incorporación de un portón trasero (5 puertas) frente al maletero convencional del GS (4 puertas), además de un salpicadero rediseñado con mandos tipo 'satélite' y paragolpes de plástico más envolventes.
- ¿Cómo verificar el estado de la carrocería?
- Presta especial atención a los bajos, los pasos de rueda y la zona de los anclajes de la suspensión. El óxido es el principal enemigo de este modelo. Revisa también el estado de los marcos de las ventanas y la base del parabrisas, puntos donde suele acumularse humedad.