Audi 2.0 TDI 140 CV de segunda mano: 16 coches en venta

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Datos de mercado · 27 de octubre de 2026

Anuncios publicados
1.595
Precio mediano
27.690 €
Rango habitual
17.150 € – 49.980 €

Mediana calculada sobre 1.595 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.

1.595 anuncios encontrados 4.180 anuncios nuevos de motor esta semana · el último, hace 30 min
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Encuentra tu Audi con motor 2.0 TDI de 140 CV en Casinuevo, donde actualmente disponemos de 16 anuncios verificados. Este propulsor es reconocido por su equilibrio entre potencia y consumo, siendo muy común en modelos como el Audi A3, A4 y A6. Los precios en nuestra plataforma varían según el kilometraje y el estado de conservación, ofreciendo opciones competitivas para quienes buscan un vehículo fiable de segunda mano en toda España. El motor 2.0 TDI de 140 CV es uno de los bloques diésel más producidos por el Grupo Volkswagen. Actualmente hay 16 unidades disponibles en Casinuevo con esta motorización. Los modelos más frecuentes con este motor son el Audi A3 (8P) y el Audi A4 (B7 y B8).

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Datos clave sobre audi tdi 140

  • El motor 2.0 TDI de 140 CV es uno de los bloques diésel más producidos por el Grupo Volkswagen.
  • Actualmente hay 16 unidades disponibles en Casinuevo con esta motorización.
  • Los modelos más frecuentes con este motor son el Audi A3 (8P) y el Audi A4 (B7 y B8).
  • Este motor cuenta con versiones tanto de tracción delantera como tracción total Quattro.
  • El mantenimiento de la correa de distribución es un punto crítico en este motor, generalmente cada 120.000 o 150.000 km.
  • La mayoría de las unidades disponibles incluyen caja de cambios manual de 6 velocidades o automática DSG/S-Tronic.

Comparativa

Modelo/VariantePrecio típicoIdeal para
Audi A3 2.0 TDI 1403.500€ - 7.500€Uso urbano y mixto eficiente
Audi A4 2.0 TDI 1404.000€ - 8.500€Viajes largos y confort en carretera
Audi A6 2.0 TDI 1404.500€ - 9.000€Espacio familiar y representación

Antes de comprar

  • Solicita siempre el informe de la DGT para verificar posibles cargas o embargos.
  • Comprueba que el código de motor coincida con la ficha técnica para evitar modificaciones no homologadas.
  • Realiza una prueba de conducción en frío para detectar ruidos en el volante bimasa o dificultades en el arranque.
  • Verifica que el libro de revisiones esté sellado, especialmente en lo referente a la correa de distribución.
  • Si el coche tiene cambio automático, exige facturas del mantenimiento específico de la caja de cambios.

Preguntas frecuentes

¿Es fiable el motor Audi 2.0 TDI de 140 CV?
Es un motor robusto pero con puntos específicos a revisar. En las primeras versiones (código BKD), se reportaron problemas con la culata. Las versiones posteriores a 2008 con sistema Common Rail mejoraron significativamente la fiabilidad. Es fundamental verificar el historial de mantenimiento y el estado del filtro de partículas (DPF) si el uso ha sido mayoritariamente urbano.
¿Qué consumo medio tiene un Audi con motor 140 CV?
El consumo real de un Audi 2.0 TDI de 140 CV se sitúa generalmente entre los 5.5 y 6.5 litros a los 100 kilómetros en ciclo mixto. Este valor puede variar dependiendo del modelo (A3 consume menos que un A6 por peso), el tipo de transmisión y el estilo de conducción del usuario.
¿Tiene etiqueta medioambiental este motor?
La mayoría de los Audi 2.0 TDI de 140 CV matriculados entre 2006 y 2014 suelen corresponder a la etiqueta B (amarilla). Es recomendable comprobar la matrícula en la web de la DGT antes de la compra, ya que depende estrictamente de la fecha de matriculación y la normativa Euro que cumpla el vehículo específico.
¿Qué debo revisar al comprar un Audi TDI de segunda mano?
Prioriza revisar el historial de cambios de la correa de distribución, el estado del volante bimasa (si notas vibraciones al ralentí) y el funcionamiento del turbo. También es aconsejable realizar una diagnosis electrónica para detectar fallos ocultos en sensores o en el sistema de inyección.
¿Es mejor el cambio manual o automático en este motor?
El cambio manual de 6 velocidades destaca por su sencillez y menor coste de mantenimiento. El cambio automático DSG/S-Tronic ofrece mayor confort y rapidez, pero requiere un mantenimiento riguroso (cambio de aceite de caja cada 60.000 km). Si eliges automático, asegúrate de que el vendedor acredite estos cambios de aceite.
¿Cuántos kilómetros puede aguantar este motor?
Con un mantenimiento adecuado, incluyendo cambios de aceite de calidad y respeto a los tiempos de calentamiento del turbo, estos motores superan habitualmente los 300.000 kilómetros sin problemas estructurales graves. El kilometraje no es el único factor; el tipo de uso y el cuidado del propietario son determinantes.
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