Mediana calculada sobre 2 anuncios con precio publicados en Casinuevo, actualizado el 27 de octubre de 2026. El rango habitual descarta el 10 % más barato y el 10 % más caro.
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Publicar gratisSe anunciaron en Casinuevo en los últimos 12 meses y ya se han retirado. Te sirven para saber a qué precio se mueve.
El Alfa Romeo 156 es un referente en el segmento de las berlinas deportivas, valorado hoy tanto por coleccionistas como por conductores que buscan una experiencia sensorial superior. En el mercado español, destaca por su chasis equilibrado y motores con carácter, siendo una opción predilecta para quienes priorizan la estética y la agilidad sobre la practicidad absoluta.
El mercado actual presenta una dualidad marcada. Mientras que las unidades clásicas del 156 varían según estado y kilometraje, observamos una transición hacia la nueva era eléctrica con el Alfa Romeo Junior (heredero espiritual en espíritu dinámico y potencia). Actualmente, en Casinuevo encontramos opciones como el Alfa Romeo Junior Elettrica 115kW (156CV) Speciale desde los 28.990€, extendiéndose hasta los 36.699€ en sus versiones más equipadas. Para el modelo 156 clásico, los precios fluctúan drásticamente: desde unidades básicas económicas hasta ejemplares del motor V6 Busso que mantienen un valor residual elevado debido a su demanda en el mercado de clásicos modernos.
Al adquirir un Alfa Romeo 156 antiguo, es fundamental comprobar la etiqueta ambiental de la DGT, ya que condiciona el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de ciudades como Madrid o Barcelona. Asegúrese de que la ITV esté vigente y revise que no haya reformas no homologadas en la suspensión o el escape. Para las unidades más recientes o eléctricas, verifique la vigencia de la garantía de la batería de tracción y la documentación de los puntos de carga instalados.
Desconfíe de unidades con el motor V6 que presenten un ralentí inestable o humo azulado, señal de desgaste interno grave. Asimismo, sea cauteloso si detecta un desgaste irregular y excesivo en los neumáticos delanteros, lo que suele indicar un problema crónico de alineación o fallo en los brazos de suspensión que no ha sido corregido correctamente. Finalmente, evite ejemplares con el tablero instrumentado "muerto" o con múltiples testigos encendidos que el vendedor justifique como "fallos eléctricos comunes".
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